旅客票价的分类,旅客票价的分类?

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旅客票价包括那两部分?

客票票价:分为硬座、软座客票票价。

(2)附加票票价:分为加快、卧铺、空调票票价

一、旅客票价的组成、分类和构成要素?

旅客票价的组成分类和构成要素它主要是由车的。环境座椅的软硬以及座椅的次个数来组成。

航空公司的票价等级是怎么划分的?

国内机票:

票价级别是以机票价格(折扣)来划分。依次分为:头等舱,公务舱,经济舱以及经济舱以下的子舱位。

旅客票价的分类,旅客票价的分类?

国际机票:

1、不同服务等级、有效期、旅客类型的机票价格不同,主要用不同的舱位代号来区分的。

2、航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级依据票价的不同、旅客类型的不同及旅行的有效期长短用不同的英文字母表示。

3、头等舱代号一般为F、A、P等;公务舱代号一般为C、D、J、Z等;经济舱的代号较多,一般为:Y、M、N、L、K、V、X、T等。

4、不同的舱位代号都有对应票价和限制条件,分别拥有不同的座位数量。

5、世界上各个航空公司在舱位代号的选择上无统一的规定。旅客只要预订了规定的舱位,就可使用相应的价格。

铁路旅客票价的构成三要素分别是什么?

铁路旅客票价的构成三要素分别是旅客和行李、包裹的票、运价里程。

旅客票价里程,按旅客乘车的实际径路计算。

行李运价里程,按行李实际运送的径路计算,旅客要求行李由近径路运送时,如有直达列车可按近径路计算。超过车票终到站以远的行李计费径路办理。

包裹运价里程按最短径路计算,有指定径路时,按指定径路计算。

扩展资料:

中国大陆目前的铁路客运票价是由客票票价与附加票票价组成。基本票价以每人每公里的票价率为基础,加上按各种列车等级、空调、席别的上浮比率,以“递远递减”的方式计算。其中列车运行公里数以《铁路客运运价里程表》上公布的为准。

硬座为起始基准票价率,其他席别如硬卧、软座、软卧等均以此基准票价率上浮。卧铺的上铺价格低于中铺,中铺低于下铺。而列车等级按非空调普客为基准标价,以上等级按一定幅度上浮。其中,快速、特快和直达特快上浮比率相同,而普快上浮较低一些。

如果为空调列车,则按车辆种类(依列车供电方式)以两种上浮比率计算,分别为车辆自供电的“空调客车”及发电车集中供电的“新型空调客车”(新空调),其中“新型空调客车”的上浮率也比“空调客车”高,一般新空调客车票价是在普通车基础上上浮50%。列车的无座票价与硬座相同。

参考资料:百度百科-铁路客运运价规则

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